1873
Thosaigh na Gearmánaigh ag déanamh taighde ar Antartaice le turas a d’eagraigh Cumann Taighde Polar na Gearmáine.

1910
Cuireadh turas Wilhem Filchner ar an long "Deutschland".

1925
Long speisialta le haghaidh taighde polarach "Meteor" faoi stiúir Albert Merz.

Nuair a tháinig an NSDAP, faoi stiúir A. Hitler, i gcumhacht, tháinig athrú ar an spéis san Antartaice ar an leibhéal polaitiúil freisin. Thosaigh siad á fheiceáil mar mhórthír gan náisiúntacht ar leith. Bhreathnaigh siad ar an tír ar fad (nó cuid di) mar chríoch an Tríú Reich agus an fhéidearthacht ann go ndéanfaí aontachas breise.

Rugadh an smaoineamh ar thuras sibhialta (le tacaíocht stáit agus comhoibriú Lufthansa) chuig Antartaice. Bhí an turas chun cuid áirithe den mhórthír a leanúint, agus dearbhú ina dhiaidh sin gur corpraíodh é sa Ghearmáin.

An long Schwabenland

1934
Thit "Schwabenland" ar rogha na loinge a bhí le brostú. Tá sé in úsáid ó 1934 chun post trasatlantach a sheachadadh. Majestic Schwabenland! Bhí seaplane aige ar bord agus craein ar a thaobh. Gné speisialta ba ea an seaplane Dornier "Wal", a bhí in ann éirí as a bhuíochas le catapult gaile agus filleadh ar an deic le cabhair ó chraein. Ullmhaíodh an long ag Hamburg Shipyards.

Rinne Cumann Taighde Polar na Gearmáine foireann na loinge a roghnú agus a oiliúint go cúramach. Bhí an Captaen Alfred Ritscher, a ghlac páirt cheana féin i roinnt turas chuig an bPol Thuaidh, chun tosaigh. Agus bhí an buiséad thart ar 3 mhilliún Reichsmark.

1938
D’fhág an long Schwabenland Hamburg an 17 Nollaig, 1938 agus thosaigh sí ag dul go Antartaice de réir an bhealaigh a bhí beartaithe. Shroich siad oighear an chósta an 19 Eanáir ag pointe domhanleithead -4 ° 15 ′ siar agus domhanfhad 69 ° 10 ′ soir.

Sna seachtainí ina dhiaidh sin, rinne seaplane na loinge 15 seoladh ó dheic na loinge agus scrúdaigh siad thart ar. 600 ths. km cearnach. B'ionann seo agus beagnach an cúigiú cuid den mhór-roinn. Le cabhair ó cheamara speisialta Zeis RMK 38, 11 thous. pictiúir agus grianghraif le réimse de 350 míle. km cearnach den Antartaice. Chomh maith le faisnéis luachmhar a thaifeadadh, thart ar. gach 25 km scaoil siad bratacha an turais. Ainmníodh an ceantar Neuschwabenland agus dearbhaíodh gur leis an nGearmáin é. Faoi láthair, úsáidtear an t-ainm seo ag an am céanna leis an gceann nua (ó 1957) - Queen Maud's Land.

Ba é an fionnachtain ba spéisiúla ar an turas ná ceantair níos lú a aimsiú gan oighear le lochanna beaga agus fásra. Ghlac geolaithe ón turas leis go bhféadfadh sé seo a bheith mar gheall ar ghníomhaíocht spriongaí te faoi thalamh.

1939
I lár mhí Feabhra 1939, d’fhág Schwabenland Antartaice. Le linn dhá mhí an turais ar ais, rinne an Captaen Ritscher torthaí an taighde a chórasú - léarscáileanna agus grianghraif. Ar fhilleadh dó, theastaigh uaidh ullmhú don dara turas ag úsáid aerárthaí le fearas tuirlingthe sciála - is dócha le haghaidh tuilleadh taighde ar chrios “te” an Antartaice. Mar gheall ar thús II, áfach. St. cogadh, níor tharla an turas.

Níl sé soiléir go hiomlán iniúchadh breise na Gearmáine ar Antartaice agus bun a chruthú. De réir cosúlachta tá sé i bhfolach faoin ainm "Geheim" nó "Top secret".

1943
Thosaigh aonaid Führer atá feistithe go speisialta le haghaidh snámh agus tumadóireacht domhain i ndathanna polacha - "madraí glasa" - thosaigh cabhlach fomhuirí an Grand Admiral Karel Dönitz ag díriú ar Antartaice. Lean siad orthu ag iniúchadh crios "te" an Antartaice agus fuair siad córas uaimheanna aer te. "Tá mórshiúlta talún aimsithe ag mo tumadóirí," a dúirt Dönitz ag an am. Agus i 1943 dhearbhaigh sé: "Tá cabhlach fomhuirí na Gearmáine bródúil as a bheith inrochtana don Führer ar an taobh eile den domhan."

Ar feadh 4-5 bliana, thóg na Gearmánaigh ionad rúnda san Antartaice faoin gcódainm "Base-211". Soláthraíodh agus soláthraíodh uirlisí, teicneolaíocht agus uirlisí go leanúnach dó, mar shampla, chun iarnróid a chruthú nó chun rónta a stampáil.

Meiriceánach seolta. Dúirt an Coirnéal Wendelle C. Stevens: "Bhí a fhios ag ár n-intleacht, áit ar oibrigh mé ag deireadh an chogaidh, go raibh ocht bhfomhuireán lasta an-mhór tógtha ag na Gearmánaigh. Seoladh, críochnaíodh iad go léir agus ansin d’imigh siad gan rian. Go dtí an lá atá inniu ann, níl aon smaoineamh againn cá ndeachaigh siad. Níl siad ag bun na farraige ná in aon phort a bhfuil aithne againn air. Is rúndiamhair é, ach is féidir é a réiteach a bhuíochas le scannán Gearmánach a d'aimsigh taighdeoirí na hAstráile. Taispeánann sé fomhuireáin lasta mhóra na Gearmáine san Antartaice, timpeallaithe ag oighir, criúnna ina seasamh ar dheiceanna, ag fanacht le stad ”.

Ba iad na fomhuireáin “is raimhre” i gcabhlach na Gearmáine na meaisíní XIV “Milchkuh”, a úsáideadh le haghaidh soláthairtí de gach cineál. Chuir siad breosla, páirteanna breise, armlón, soláthairtí míochaine, bia ar fáil do fhomhuireáin chomhraic. Táirgeadh 10 bhfomhuireán cineál XIV san iomlán. Cuireadh gach ceann díobh faoi uisce, agus is eol comhordanáidí díothaithe gach ceann acu. Leanann sé nach bhféadfaidís a bheith mar na "fomhuireáin lasta mhóra" céanna. Mar sin féin, d’fhéadfadh gur meaisíní iad chun an Base-211 a sholáthar.

Ní raibh aon chonstaicí móra ann maidir le bonn faoi thalamh den chineál céanna a chruthú. Bhí tolláin agus tolláin ceangailte faoin talamh ag go leor plandaí níos mó (mar shampla an gléasra Nordhausen, an planda Junkers). D'éirigh le rásaí den sórt sin gach buamáil a sheasamh, agus de ghnáth ní stoptar an obair iontu ach nuair a chuaigh fórsaí talún an namhaid i dteagmháil leo.

Ó 1942, aistríodh na mílte príosúnach ó champaí tiúchana go Base-211 mar shaothar. Ina theannta sin, foireann na seirbhíse, eolaithe agus, ar ndóigh, baill d’Óg Hitler - linn géine den rás “íon” amach anseo. Is dócha gur chruthaigh siad soláthar réasúnta bia agus armlón le go mbeadh siad neamhspleách go fadtéarmach, nó le haghaidh léigear a d’fhéadfadh a bheith ann.

Rúin na Naitsithe

1945
In Aibreán 1945, rinne na Gearmánaigh a dturais dheireanacha go Base-211. Géilleadh dhá fhomhuireán (U-530 agus U-977) ó “chonbhuí an Führer” san Airgintín i mí Iúil agus Lúnasa 1945. Sa leabhar “Steel Tombs of the Reich”, thug an t-údar Kurušin faoi deara:

"I mí Iúil 1945, bhí 'naoi' U-530 an Leifteanant Otto Wermuth le feiceáil amach ó chósta na hAirgintíne. Ar 10 Iúil, ghéill an fomhuirí i Mar del Plata do Chabhlach na hAirgintíne. Le linn go leor ceistiúcháin, mhaígh an criú go raibh siad ar patról ar bhruacha na SA an t-am ar fad agus gur ghéill siad ansin. Ar 17 Lúnasa, ghéilleadh "seacht" U-977 an Leifteanant Heinz Schaeffer anseo. Níl sé soiléir go hiomlán conas a d’fhéadfadh fomhuireán den chineál seo a bheith san fharraige chomh fada agus nach mbeadh uathriail aici ar feadh níos mó ná seacht seachtaine. Bhraith na tumadóirí go maith - tráth a raibh súil ag long chogaidh na hAirgintíne, chothaigh siad an albatros le sairdíní in ola. Mar a tharla i gcásanna eile, ní dhearna ceistiúcháin tumadóirí na Gearmáine aon rud. Ar a laghad is é sin an tátal oifigiúil. Ag an am céanna, áfach, tá faisnéis ann go raibh na fomhuireáin chun na hearraí luachmhara agus na hoifigigh mhíleata is airde sa Tríú Reich a aslonnú ag deireadh an chogaidh.

Tar éis an ghéillte, d’fhéadfadh Base-211 tús a chur le maireachtáil ar leithligh. Rinneadh gnáthfheidhmiú uirthi toisc nach raibh a fhios ag aon duine fúithi agus dá bhrí sin ní raibh suim ag éinne inti. Bhí aird an domhain dírithe ar oidhreacht roicéad-imoibríoch na hImpireachta a roinnt agus, ar ndóigh, an Cogadh Fuar.

De réir a chéile thosaigh an criú ag taispeáint fadhbanna ar saintréith de dhaoine iad, a bhí ar feadh i bhfad faoin talamh. Is féidir le páirtnéirí Bealarúisis feidhmiú mar shampla. Tar éis tréimhse ina gcónaí faoin talamh, b’éigean dóibh teacht amach, cé go raibh a fhios acu go raibh sé beagnach cinnte bás a fháil. Tháinig meath ar a sláinte choirp agus mheabhrach. Go bunúsach, tá baint aige seo leis an siondróm "spás dúnta" agus athruithe sa chúlra leictreamaighnéadach nádúrtha. Mar gheall ar fhadhbanna sláinte agus ídiú soláthairtí, d’fhág cónaitheoirí an áit nó fuair siad bás.

1961
Éiríonn bonn 211 neamháitrithe.

 Uaslódáil ...