Níor suaitheadh ​​droichead an chaptaein ach fuaim aonchineálach sonar agus comhráite ciúin na ngardaí agus na n-oifigeach a bhí ar dualgas. Lean an t-Aimiréil Richard Evelyn Byrd thar an léarscáil. Bhí a iompróir aerárthaigh, cosúil le sé cinn déag eile, i gceannas ar Antartaice. Stuth guth duine de na hoifigigh as a reverie:

"Sir, tuarascáil ón bpríomhshlándáil. Bhuail siad… ”

"Cé ar bhuail siad, a Leifteanant?"

"A dhuine uasail, tá sé ag caint faoi sábhálaithe eitilte."

Bhreathnaigh Byrd go géar ar an oifigeach, a reo go neamhbhalbh, agus gan aon rud a rá, chuaigh sé i dtreo an oibreora raidió a bhí i dteagmháil leis na longa a dhaingnigh an conbhua. Nuair a chonaic an radioman é, léim sé suas, bhain sé na cluasáin as a cheann, agus chuir sé iad i lámh sínte Byrd.

"Is é seo an Aimiréil Byrd. Cad é an ifreann atá ar siúl?!"

Tríd an torann sna cluasáin, chuala ceannasaí na scuadrún fuaimeanna cath cabhlaigh, agus dúirt guth scanraithe:

"A dhuine uasail, d'eascair siad ón uisce agus d'eitil siad isteach san aer. 'Tá cuma dioscaí orthu."

"Cé hiad féin?" Chlúdaigh sé an micreafón lena lámh agus scairt sé ar chaptaen iompróir an aerárthaigh, "longa cogaidh isteach san aer, tá siad ag ionsaí orainn!"

D’fhéadfadh an eipeasóid iomlán seo a bheith cosúil le plota scannáin faoi chlais na daonnachta le heachtrannaigh ionsaitheach, mura n-éireodh a fhinnéithe go hiomlán sane, gan leid de shamhlaíocht lush.

Sa chath seo, chaill scuadrún an Aimiréil Byrd cúrsáil, lámhachadh ceithre eitleán, agus d’fhan naoi gcinn eile san oighear. Fuair ​​an iliomad daoine bás. Chonaic na céadta Marines agus cúig eolaí is fiche ar bord longa an scuadrún an cath.

Mar sin cé a d’ionsaigh laoch an Dara Cogadh Domhanda le linn Oibríocht Highjump? Eachtrannaigh nó…?

Is í an bhliain 1938. Téann an Ghearmáin ar thuras taighde chun Antartaice. Fágann bonn snámhphointe Schwabenland ar snámh ó Hamburg. Tá ceithre bhall is fiche den chriú agus tríocha trí thaiscéalaí polacha ar bord. Is é an t-aigéaneolaí cáiliúil Alfred Ritscher a stiúrann an turas.

Tá conspóid ann fós faoi fhíorchuspóir an turais. Ach is é an t-aon toradh gan amhras a bhí ar an turas ná gur thit na céadta bratach miotail leis an bhfeathal swastika ó na plánaí ar dhromchla an séú mór-roinn. Ar an mbealach seo, rinne an Ghearmáin "pinned out" beagnach an ceathrú cuid den Antartaice. Ag an am céanna, d’aimsigh ceannasaí duine de na seaplannaí, Schirmacher, talamh ar an leac oighir. Deirtear gur ósais é ar bhealach le fíoruisce agus aeráid thaitneamhach!

D’fhonn an aimhrialtacht nádúrtha aisteach seo a mhíniú, seoladh turas eile. An uair seo, chaith na "taighdeoirí" strapaí gualainn agus sheol siad ar fhomhuireáin chomhraic. Agus bhí seo go léir á rialú go pearsanta ag an Aimiréil Karl Dönitz. Ag breithiúnas na dtuairiscí, fuair na Gearmánaigh córas uaimh casta faoin ósais le haer te, a bhuíochas nár reoigh an talamh os a chionn. D'iarr an t-aimiréal go bhfuarthas a chuid mairnéalaigh "Paradise earthly." Agus tugadh Swabia Nua ar an mórshiúl seo agus, de réir tuairiscí beaga, bhí sí suite i limistéar Thalamh na Banríona Maud.

Tá saothair eile de chuid na Hitlerites sna domhanleithid theas clúdaithe le rúndiamhair. Deir ceann de na leaganacha cróga gur tógadh cathair darb ainm New Berlin ansin le cabhair ó na mílte príosúnach ó champaí tiúchana.

Cé go bhfuil sé iontach, b’fhéidir, tá an fhíric go raibh obair ar siúl i dTír na Banríona Maud deimhnithe go hindíreach le sonraí ó chartlanna NKVD agus CRU. Ar fhomhuireáin lasta a dearadh go speisialta (agus dearbhaíonn go raibh fomhuireáin den sórt sin le feiceáil anseo, dearbhaíonn veteran na faisnéise Meiriceánach, an Coirnéal Wendelle Stevens) i New Swabia, trealamh mianadóireachta agus trucailí mianadóireachta, ráillí agus gearrthóirí ollmhóra chun tolláin a thógáil. Chun é a choinneáil faoi rún, scrios fórsaí cabhlaigh na Gearmáine gach long a chuaigh isteach sa cheathrú in aice le Talamh na Banríona Maud. Tá an téarma le feiceáil i ndoiciméid oifigiúla Bonn 211, ach dhearbhaigh an tAimiréal Dönitz: "Tá cabhlach fomhuirí na Gearmáine bródúil gur chruthaigh sé dún dochreidte don Führer ar an taobh eile den domhan."

I 1945, d'aimsigh patról cabhlaigh de chuid na Stát Aontaithe dhá fhomhuireán Gearmánacha amach ó chósta na hAirgintíne. Thiomáin ceannasaí scuadrún na SA madraí Dönitz ar bord, agus ní raibh de rogha acu ach géilleadh. Tharla sé go raibh na fomhuireáin a gabhadh U-977 agus U-530 ó aonad rúnda ar a dtugtar Conmhaigh an Führer. Grúpa speisialta a bhí ann, a dearadh chun lasta an-luachmhar a iompar, ar a raibh tríocha cúig fomhuireán. Níor tháinig ach iad siúd nach raibh gaolta beo acu ar an bhfoireann. Cuireadh cosc ​​orthu troid, agus chun sárú an ordaithe a sheachaint, díchóimeáladh na hairm ó na fomhuireáin. Bhí ráfla ann gurbh é Conmhaigh an Führer a bhí ag sábháil ór finscéalta an Tríú Reich. Dúirt captaein na bhfomhuireán a gabhadh Hanz Schäffer agus Otto Wermuth go raibh siad amach ó chósta na hAirgintíne tar éis dóibh cúig phaisinéir faoi cheilt a ligean i mBonn 211.

Ba é an tuarascáil seo an tuí deireanach. Treoraíonn an t-ordú Meiriceánach scuadrún faoi stiúir an Aimiréil Byrd cáiliúil agus cuireann sé air chun Swabia Nua a chuardach. Ag an am céanna leis na Meiriceánaigh, seolann an glóir cabhlach “míol mór” Sóivéadach go dtí Antartaice. Níl soithí míleata ann, ach tá mairnéalaigh ann agus na radar is nua-aimseartha (agus uathúil san Aontas Sóivéadach). Is léir go raibh na "míolóirí" ar tí maoirseacht a dhéanamh ar na "comhghuaillithe."

Tá sé an-deacair imeachtaí eile sa chiall is coiteann a thuiscint. Caillfidh an scuadrún ollmhór Meiriceánach caillteanais mhóra gan a sprioc a bhaint amach, agus mar sin casann sé 180 céim ar a longa agus filleann sé go tapa ar a thír dhúchais. Nuair a fhilleann sé, insíonn na mairnéalaigh scéalta scanrúil faoi sábhálaithe eitilte.

Bhí cuimhní cinn ar rannpháirtithe an turais le feiceáil i bpreas Mheiriceá agus san iris Eorpach Bizant le sonraí nua. Tharla sé, i dteannta na sábhálaithe eitilte, go raibh na criúnna nochtaithe d’arm síceatrópach, a measadh ar dtús gur feiniméan atmaisféarach neamhghnách é.

Bhí sliocht as tuarascáil an Aimiréil Byrd, a scríobhadh ag cruinniú rúnda de choimisiún speisialta, le feiceáil i nuachtán: "Caithfidh na Stáit Aontaithe bearta cosanta a ghlacadh go práinneach i gcoinne trodaithe namhaid atá ag eitilt amach as na réigiúin pholacha. I gcás cogadh nua, d’fhéadfadh namhaid a bheith faoi ionsaí ag Meiriceá leis an gcumas eitilt ó chuaille amháin go ceann eile ar luas dochreidte! ” Ar bhileog páipéir, cuireadh i gcló é i script Ghotach thar an swastika dearg: "Aíonna a chara, nach bhfuil fiacla do chuid óstach lán a thuilleadh?"

Is eol dúinn go ndearna na Stáit Aontaithe turas comhchosúil eile. Ach níl a fhios ag aon duine faoina thorthaí go dtí seo ...

Is minic a labhair muid agus scríobh muid faoin bhfíric gur chum eolaithe ón nGearmáin Naitsithe meaisíní eitilte de chineál nach raibh ar eolas go dtí seo. Tá fiú roinnt grianghraf d’oifigigh Hitler in aice le dioscaí ar snámh san aer, le comhartha swastika ar an taobh. De réir leagan amháin, bhí naoi ngléasra taighde ag na Gearmánaigh ag deireadh an chogaidh, inar rinneadh tástálacha ar aerárthaí den chineál céanna. Agus rinneadh duine acu a iompar go dtí Antartaice go gairid roimh thitim Impireacht na Mílaoise.

Má ghlacaimid leis gur éirigh leis na Naitsithe, a bhí i bhfolach ag an mbun, an tionscadal diosca a chur i gcrích, ansin tá míniú an-fhíorasach ar an ionsaí ar scuadrún an Aimiréil Byrd. Níos tábhachtaí fós, mar gheall ar an doiciméadacht theicniúil a chuir na Comhghuaillithe ar fáil, d’fhéadfadh aireagán na Gearmáine eitilt timpeall na cruinne i ndáiríre agus luasanna ollmhóra a bhaint amach ag an am.

Míníonn lucht tacaíochta an “leagan Antartach” go simplí gur fhág na Stáit Aontaithe Swabia Nua ina n-aonar sa deireadh. Líomhnaítear gur bhagair bainistíocht an bhoinn arm nua a úsáid (ónár dtuairim féin, níl an míniú seo an-diongbháilte).

Ach tá ceist amháin eile fós oscailte. Ar leor acmhainn eolaíoch an Tríú Reich i ndáiríre chun na tionscadail seo a chur i gcrích? Ní hionann tuairimí eolaithe. Glacann cuid leis nach bhfuil sa bhfaisnéis go léir faoi dhioscaí eitilte na Gearmáine (lena n-áirítear grianghraif mhothúchánach) ach fonsa cliste.

Ba é an Captaen Edward Ruppelt, Bainisteoir Tionscadail USAF (an chéad cheann a rinne tagairt do thaighde na Gearmáine tar éis óráid an Aimiréil Byrd;USAF - Aerfhórsa na Stát Aontaithe, nóta. transl.), ag déileáil le staidéar ar Deaglán faoin teideal Leabhar Gorm: “Ag deireadh an Dara Cogadh Domhanda, bhí roinnt tionscadal gealladh fúthu ag na Gearmánaigh maidir le meaisíní eitilte nua agus diúracáin threoraithe. Bhí an chuid is mó díobh i gcéimeanna luatha na forbartha, ach ní raibh ach na meaisíní seo gar dá foirfeacht do na rudaí a chonaic finnéithe sna Stáit Aontaithe. "

Ar an láimh eile, deirtear i dtuarascáil rúnda ó cheanncheathrú Fórsaí Gairme na SA i mBeirlín an 16 Nollaig, 1947: "Chuamar i dteagmháil le go leor daoine le feiceáil an raibh feistí" sailéad eitilte "á bhforbairt nó nach raibh, agus an raibh aon cheann acu nó nach raibh, Ina measc siúd a cuireadh faoi agallamh bhí an dearthóir aerloingseoireachta Walter Horten, iar-Rúnaí an Air Force Odette von der Gröben, iar-ionadaí d’Oifig Taighde Bainistíochta Aerfhórsa Bheirlín Günter Heinrich agus iar-phíolóta tástála Eigen. Áitíonn gach duine, go neamhspleách, nach raibh a leithéid d’áiseanna ann riamh nó go raibh siad á bhforbairt. ”Dála an scéil, b’fhéidir nach bhfuil na ráitis seo cinntitheach. D’fhéadfadh imscrúdaitheoirí míleata na SA a bheith mífhaisnéise d’aon ghnó ag na hiar-Naitsithe.

An dara anáil den leagan faoi sábhálaithe eitilte na Gearmáine a gabhadh sna 50idí. Ag an am sin, d’fhoilsigh Giuseppe Belluzzo alt i bpreas na hIodáile faoi aerárthaí cruth diosc, a forbraíodh den chéad uair san Iodáil agus ansin sa Ghearmáin. Deirtear gur theip orthu dul isteach san aer le linn an chogaidh, ach inniu is féidir leo buama núicléach a iompar ar bord. Toisc go raibh Belluzzo ina shaineolaí mór le rá ar thuirbíní gaile agus údar beagnach caoga leabhar, a raibh post mar Aire Geilleagair na hIodáile aige ó 1925 go 1928 agus a bhí ina Fheisire Parlaiminte ina dhiaidh sin, ba cheart dúinn aird a thabhairt ar a chuid focal. Dála an scéil, tháinig an t-arm amach le séanadh ceaptha. D’fhógair Ard-Air Force na hIodáile Ranzi nár dhéileáil an Iodáil le tionscadail den sórt sin i 1942 nó níos déanaí.

Bhí agallamh le dochtúir, Richard Miethe, innealtóir aerloingseoireachta Gearmánach agus coirneoir ar scor, le feiceáil i nuachtán na Fraince France Soir an 7 Meitheamh, 1952. Rinne Miethe fianaise faoin tionscadal V-7, ar sábhálaí eitilte é a líomhnaítear a fuair a n-innill i lámha faisnéise na Rúise tar éis don Arm Dearg seilbh a fháil ar Wroclaw. Ach bhí cuma amhrasach ar an gcomhrá leis an aireagóir. Ar siúl i Tel Aviv, níor ainmnigh Miethe eolaí a d’oibrigh ar an tionscadal agus a chuir deireadh lena scéal trí glacadh leis go mbeadh plánaí cruth diosca le feiceáil go luath in armáil na Bolshevik (gnáthbholscaireacht de mheon an “Chogaidh Fhuair” luath).

Tagann na dioscaí eitilte arís i 1956 i leabhar le Major Rudolf Lusar, iar-chomhoibritheoir ar oifig phaitinn na Gearmáine. Deir sé go bhfuil obair orthu ag dul ar aghaidh ó 1941. Luann sé freisin an Dr. Miethe, a bhí, dar leis, ag scríobh an leabhair sna Stáit Aontaithe agus a d’fhorbair aerárthaí diosca don Air Force i monarchana AV Roe.

Ach tar éis roinnt blianta, ceistíodh fiú an tuarascáil seo. Sa bhliain 1978, dhearbhaigh an CRU tuarascáil ó Chomhlach Faisnéise Air Force O'Connor: “Níl aon fhianaise in Faisnéis an Fhórsa Aeir dioscaí eitilte ná aon tagairtí d’fhorbairtí comhchosúla san Aontas Sóivéadach. Níor nocht scrúdú ar chomhaid phearsanta aon fhaisnéis faoin Dr. Miethe. Chuamar i dteagmháil le foireann theicniúil AV Roe agus fuaireamar amach nach raibh a fhios aige faoi Miethe ag obair ina n-eagraíocht. "

Tá leagan eile ann a chuireann lucht tacaíochta Deaglán na Gearmáine i láthair. Is scéal é faoi fhoraoiseoir Viktor Schauberger. Cuirtear go leor aireagán i réimse na bainistíochta uisce i leith na tallainne nádúrtha seo, lena n-áirítear forbairt tuirbíní uisce bunaidh. Cuireadh an dearthóir i bpríosún sa champa agus cuireadh chuig Messerschmitt ina dhiaidh sin é chun obair ar chóras fuaraithe innill trodaire.

Díríonn lucht tacaíochta leagan sailéad eitilte na Gearmáine ar Litir Schauberger: "Sábhálaí eitilte a rith tástálacha eitilte an 14 Feabhra, 1945 in aice le Prág agus a shroich airde 1500 méadar i dtrí nóiméad, ag forbairt luas 2200 km / h. le linn eitilte cothrománach, tógadh é i gcomhar le hinnealtóirí den scoth agus speisialtóirí neart. Roghnaigh mé tú as na príosúnaigh a d’oibrigh dom. De réir mar a thuigim é, go gairid roimh dheireadh an chogaidh, scriosadh an meaisín… "

Ach arís, tá áirithintí againn faoi sin. Ar dtús, ag an am a scríobhadh an litir, bhí an dearthóir ina chliant rialta ar shaoráid sláinte meabhrach. Ar an dara dul síos, tá cuid de dhearaí tuirbín uisce Schauberger cosúil go leor le sábhálaithe eitilte (mar a shamhlaímid iad), ach níl an chuma ach seachtrach. Agus sa tríú háit: tá cuma an-amhrasach ar shaintréithe na meaisíní a thuairiscítear (go háirithe maidir le luas 2200 km / h).

Ardaíonn pearsantacht an phríomhthacóra amhras freisin Plátaí Schauberger Ernst Zündel. Luaigh an neo-Naitsíoch seo agus údar go leor saothar ar an Tríú Reich go díreach i gceann de na hagallaimh: “Bhí tábhacht pholaitiúil thábhachtach ag na leabhair ar Deaglán toisc go bhféadfadh siad a bheith san áireamh nach bhféadfaí a rá a mhalairt. Mar shampla, faoi chlár Pháirtí Oibrithe Sóisialacha Náisiúnta na Gearmáine, nó faoi anailís Hitler ar cheist na hEorpa… Agus lig sé sin dom go leor airgid a dhéanamh! Infheistíodh an t-airgead a bailíodh do leabhair Deaglán i bhfoilsiú bróisiúir Auschwitz Lie. An bhfuair sé mhilliún bás i ndáiríre? agus Amharc Macánta ar an Tríú Reich. "

Níor múchadh na paisin a tháinig aníos sna 50idí go fóill. Is í an bhliain 1976. Tá naoi mbranda déag le feiceáil ar radar na Seapáine, a shainaithnítear mar mheaisíní eitilte móra i gcruth diosca. D'eitil siad as an strataisféar ar luas ard, chuadar isteach in aerspás an Antartaigh, agus d'imigh siad as radharc.

Sa bhliain 2001, d’fhoilsigh an nuachtán cáiliúil Meiriceánach Weekly World News alt faoi gur aimsigh eolaithe ón Iorua túr san Antartaice, timpeall 160 ciliméadar ó Mount McClintock. Tógadh é de bhloic oighir agus ba analaí é den sampla clasaiceach de dhaingne meánaoiseacha.

I mí an Mhárta 2004, fuair píolótaí Cheanada iarsmaí meaisín eitilte tuairteála ar leac oighir agus thóg grianghraf díobh. Cuireadh turas tarrthála láithreach chuig láithreán na timpiste, ach nuair a shroich lucht tarrthála an láithreán, ní bhfuair siad tada.

Lens Beili ochtó cúig bliana d’aois ar a dtugtar an Toronto Tribune, a d’fhoilsigh pictiúir den timpiste, coicís ina dhiaidh sin. Le linn an chogaidh, d’oibrigh sé mar phríosúnach ar champa tiúchana i monarcha aeir i Peenemünde, ag rá: “Tá iontas orm. Tar éis an tsaoil, taispeánann an grianghraf sa nuachtán go díreach an meaisín céanna a chonaic mé le mo shúile féin seasca bliain ó shin. Bhí cuma babhla inbhéartaithe ar rothaí inséidte bídeacha. Seo pancóg rinne sé fuaim hissing. Ansin scoite sé ón gcoincréit agus crochadh é ag airde roinnt méadar. "

Ach is róbheag dúinn na fíricí seo go léir a rá. Is dócha go bhfuilimid ag plé le meascán tipiciúil fíricí agus braistintí bréagacha. Tá sé an-deacair, ar ndóigh, a chreidiúint gur éirigh leis na Naitsithe rud iontach a chruthú san Antartaice (agus fiú, mar a mhaíonn roinnt, Hitler a thabhairt anseo).

Mar sin féin, ní chuireann amhras faoi spéis thromchúiseach na Naitsithe san Antartaice. Tá rud éigin tosaithe ag na Hitlerites ar mhór-roinn an deiscirt, ach go dtí seo ní féidir le duine ar bith a rá go díreach cé chomh fada agus a tháinig siad ina gcuid pleananna. Ag an am céanna, is rúndiamhair fós é scéal mistéireach scuadrún an Aimiréil Byrd, nár thug aon duine freagra air go fóill.

Mar sin tá gach seans ann go bhfuil an t-oighear san Antartach fós i bhfolach go leor braistintí, ó shibhialtachtaí ársa caillte go stair nua an fhichiú haois.