TUARASCÁIL SEIRBHÍSE NUACHT AVIATION

Tír: PANAMA
Uimhir teachtaireachta: IR-4-58

Teachtaireacht: Rudaí eitilte neamhaitheanta (Deaglán) - fógra

Áit imeachta: PANAMA
Ó: Stiúrthóir XXX
Dáta na tuarascála: 18 Márta, 1958
Dáta na faisnéise: 9. -10. Márta 1958
Rátáil: B1

Arna ullmhú ag: Vernon D. Adams, Captaen, Aerfhórsa na SA
Foinse: Ceanncheathrú an Mhuir Chairib AOC
Tagairt: AFR 200-2

9.-10. Márta 1958, braitheadh ​​roinnt rianta radair neamhaitheanta ar radar cuardaigh agus rianaithe atá suite i gCrios na Canálach. Scrúdaigh an tAerfhórsa dhá rian, ach fuarthas torthaí diúltacha.
Vernon D. Adams, Captaen, Aerfhórsa na Stát Aontaithe,
stiúrthóir cúnta XX lámh féin
ceadaithe:
George Welter
Leifteanantchoirnéal, Aerfhórsa na Stát Aontaithe
Is leis an Stiúrthóir XX

SOLÁTHAR DON FOIRM 112

CAirC, Stiúrthóir Nuachta.
Uimhir teachtaireachta: IR-4-58

Le linn na tréimhse ón 9 go dtí an 13 Márta, aimsíodh saoráid atá suite i gCrios na Canálach trí theagmhálaí radair gan mhíniú. In dhá chás, rinneadh an dá stáisiún radair a nascleanúint go limistéar an Fhórsa Aeir, ach gan toradh nialasach. Fuair ​​imscrúdú i measc na n-oibreoirí go raibh na rianta seo furasta a idirdhealú ó fhoirmíochtaí scamall soiléire agus ar leithligh. Go ginearálta, bhí na rianta triantánach le luas gluaiseachta an-athraitheach. Bhí an ghluaiseacht le feiceáil go tobann agus cuma air mar ainliú seachanta. Imeacht ó 9. -10. Braitheadh ​​Márta ag radar frith-aerárthaigh. Le linn na tréimhse monatóireachta, rinne pearsanra cothabhála iniúchadh ceart ar an trealamh. Ina theannta sin, rinneadh damáiste don ghlas, ach ghabh an gléas an sprioc láithreach agus rianaigh sí é. Rianaigh an dara radar faireachais ar Oileán Taboga é nuair a d'fhill sé. De ghnáth d'fhan an sprioc sa limistéar céanna leathbhealach idir limistéir faoi rialú radair. Bhí an criú lonnaithe chun a fheiceáil go bhfaca siad soilse dearga agus glasa, ach nár taifeadadh aon fhuaim leis na soilse. Bhí an infheictheacht go maith, ach ní raibh na soilse le feiceáil ach ar feadh tamaill ghearr. Chuaigh eitleán tráchtála go deonach chun an réad a iniúchadh. Treoraíodh é 100 slat (91m) ón sprioc marcáilte agus fógraíodh nach bhfaca sé rud ar bith. D’imigh an sprioc ón radar an 10 Márta ag 02:08 agus XNUMX nóiméad.

Ar 10 Márta, ag 10 a.m. 12 nóiméad, d’fhógair radar cuardaigh sprioc neamhaitheanta siar ón gcanáil. Cuireadh scaird T-33 ó Howard Field le haghaidh taiscéalaíochta, ach cuireadh ar ais é le toradh diúltach. Bhí an t-eitleán cóngarach don sprioc, ach le breathnuithe diúltacha. Cailleadh teagmháil leis an sprioc ag 14,15.

Vernon D. Adams,
Captaen, Aerfhórsa na Stát Aontaithe
stiúrthóir cúnta XX
ceadaithe:
George Welter
Leifteanantchoirnéal, Aerfhórsa na Stát Aontaithe
stiúrthóir cúnta XX

SOLÁTHAR DON FOIRM 112

AC DE S, G-2 USARCARIB
Uimhir teachtaireachta: IR-4-58

De réir na tuarascála achoimre deiridh de sheirbhís faisnéise Uimh. 200-72B-1, dar dáta 6 Lúnasa, 1957 san ábhar:
Tá an fhaisnéis seo a leanas ag gabháil le “trealamh aerloingseoireachta neamhthraidisiúnta” :. I mí an Mhárta 10, d’fhógair an Captaen Harold E. Stahlman, Oifigeach Oibríochtaí, 1958ú Stáisiún Frith-Aerárthaí (AAOC), i gCrios Canála Fort Clayton, faisnéis maidir le réad eitilte neamh-inaitheanta a fhionnadh. Ar 764 Márta, 9, ag 1958:20 in, fuair Stahlman, mar Leas-Cheannasaí ar Chosaint an Ionaid Cosanta Frith-Aerárthaí (AAOC), ina theach tuarascáil ón Oifigeach Oibríochtaí Freastalaithe (AAOC) go bhfuair an AAOC teachtaireacht radair faoi réad eitilte neamh-inaitheanta ag druidim leis an Aigéan Ciúin. taobh an mhuineál Panamanian. Tháinig Stahlman chuig an AAOC ag thart ar 03pm agus 20pm.

Le linn rianú radair an chéad phointe ar an scáileán radair, ag 20h.45 nóim. bhí dhá phointe eile le feiceáil. Aithníodh an chéad phointe mar aerlínéar Sile a tháinig i dtír ag Aerfort Tocumen i Tocumen, Panama. Thug an dá phointe eile, nár sainaithníodh, le fios go raibh dhá réad in aice le Fort Kobbe i gCrios na Canálach. Rinne aerárthach sibhialta in aice leis an réad breathnóireacht amhairc, ach le toradh diúltach. Gabhadh na pointí bunaidh le radar cuardaigh agus aistríodh ansin iad chuig aonad radair rianaithe atá suite ar Oileán Flamenco, Fort Amador, Crios na Canálach. Bhí an radar seo in ann rudaí nár aithníodh a rianú agus fuarthas an fhaisnéis seo a leanas:

• Líon na bhfoirgneamh: Dhá cheann, thart ar 91 méadar óna chéile
• Tréimhse monatóireachta: Ón 9 Márta 1958 20 p.m. 03 nóim. go dtí 10 Márta, 1958 20 p.m. 08 min.
• Suíomh radar: Ceallraí D,… .. Oileán Flamenco
• Suíomh an ruda: LJ 2853 (nasc leis an gcóras míleata greillí suirbhéireachta geodasaí)
• Aimsir reatha: Infheictheacht shoiléir gan teorainn, níor tuairiscíodh gaoth
• Treo eitilte: meán-uillinn dreapadóireachta 365 °, azimuth, 330 míle (531 km)
• Stíl eitilte: Rúidbhealach réidh, beagán ciorclach in aice le Fort Kobbe, i gCrios na Canálach.
• Airde: Athraíonn sé ó 2 go 10 míle troigh (609 -3 m). 050 troigh ar an meán (7m).

Rinne criú an stáisiúin radair ar Oileán Flamenco iarracht an réad a aimsiú le soilse cuardaigh. Chomh luath agus a chuaigh na ceannsoilse i dteagmháil leis na rudaí, d’athraigh siad a n-airde go tobann ó 600m go 3050m in eatramh de 5 go 10 soicind.

Ba ghluaiseacht chomh gasta é seo gur imigh na rudaí ón scáileán radair rianaithe agus nach raibh an radar in ann a dhreapadh a bhrath. Ní féidir radairí faireachais a dhíriú ach ar rudaí seasta, mar a glacadh le dhá réad nach féidir a aithint. Diúltaíodh don fhéidearthacht gur balúin meitéareolaíochta na rudaí a breathnaíodh toisc gur nocht fiosrúchán d’Aerfhórsa na SA nach raibh balúin san aer ag an am sin.

Ar 1958 Márta, XNUMX, scríobh an Captaen Stahlman tuarascáil eile maidir le réad eitilte neamh-inaitheanta a bhrath radar cuardaigh ar oileán Taboga, Poblacht Panama. Fuarthas na sonraí seo a leanas:

• Líon rudaí: Ceann amháin
• Tréimhse monatóireachta: Ón 10 Márta 1958 10 a.m. 12 min. go dtí 10 Márta, 1958 14 p.m. 12 min.
• Suíomh radar: stáisiún radair Oileán Taboga
• Suíomh oibiachta: KL1646 (nasc leis an gcóras míleata greillí suirbhéireachta geodasaí)
• Aimsir reatha: Beagán scamallach
• Treo eitilte: meán-uillinn dreapadóireachta 365 °, azimuth, 330 míle (531 km)
• Stíl eitilte: ó ghluaiseacht luaineach, neamhrialta go gluaiseacht triantánach trasna na spéire
• Airde: Gan a chinneadh, mar gheall ar an gcineál radair a úsáidtear
• Luas: Inathraithe, ó sciorradh go dtí thart ar 1000 míle san uair (1609 km / h)

Bhí sé le feiceáil ar an radar faireachais go raibh an réad ag tosú ag imeacht agus dhá aerárthach de chuid Fhórsa Aeir na SA ag druidim leis. Ag an bpointe seo, ríomhadh go raibh a luas 1000 míle san uair (1650km / h). Tháinig deireadh le rianú radar ag 14 p.m. 12 min.

Ar 11 Márta, 1958, d’fhógair an Leifteanant Roy M. Strom, Oifigeach Oibríochtaí, 764ú Stáisiún Frith-Aerárthaí (AAA Bn), i Fort Clayton, Crios na Canálach, faisnéis a fuarthas ó phíolóta Pan-Mheiriceánach maidir le réad eitilte neamh-inaitheanta a fhionnadh. 11 Márta, 1958 ag thart ar 04 p.m. 00 min. fuair píolótach d’aerárthach C-509 Pan-Mheiriceánach DC-6 réad ag eitilt nach féidir a aithint 12 céim ó thuaidh ar bhealach Fox Trot. Bhreathnaigh an réad níos mó ná an t-eitleán agus bhí sé ag bogadh soir.

Ag an am céanna, d’fhógair an Leifteanant Roy M. Strom gur ghabh radar HAWK ar bord réad eitilte nach féidir a aithint. Bheadh ​​an réad á ghabháil faoi dhó, thart ar 05 a chlog. 08min., Ag dul siar ó thuaidh go LK 3858. An tríú huair ag 05h 17 nóiméad. bhog an réad go LK 5435 i dtreo thiar theas. Thóg sé 11 nóiméad an tríú breathnóireacht a dhearbhú. Ag 05 p.m. 28 nóim. chonacthas an réad ar LK4303. Bhí an C-509 ag teacht isteach sa limistéar céanna agus cuireadh ceist ar an stáisiún radair an raibh a rian comhionann leis an mbreathnóireacht roimhe seo. Is é an freagra ar bith. Chonacthas an foirgneamh go deireanach ar LJ 3254 ag 05 p.m. 36 min, fós ag eitilt thiar theas. Ag an am céanna, chaill an radar teagmháil leis. Ní fhéadfaí méid, cruth nó airde an ruda a chinneadh le radar. (F-6)

Ba chóir go mbeadh a fhios ag ceanncheathrú Cheanncheathrú an Fhórsa Aeir go leanann tuairiscí ar chonaic ó phearsanra míleata a luaigh an DAICM. Tá treoracha ó Aireacht an Fhórsa Aeir ag ceannasaithe Aerfhórsa na SA, a chuimsíonn tuairisciú an ábhair (AFR-200-2: Fógra faoi réad eitilte neamh-inaitheanta, ainm giorraithe: UFOB) (U). Leanann an oifig seo ag tuairisciú faisnéise mar is cosúil.

SOLÁTHAR DON FOIRM 112
CAirC, Stiúrthóir Nuachta.

Próifíl aitheantais FLOG LOG LOG EXTRA agus ADCC
9 Márta

• 19:59 Meaisín eitilte anaithnid ag teacht ó Bhealach Tango. Níl aon aerárthach eile sa cheantar, seachas aerárthach ag Tocumen, WHZ BLB ATC.
• 20:45 Gabhadh réad neamhaitheanta ar an scáileán, a mheastar a bheith ina balún meitéareolaíoch, idir Albrooke agus Taboga. Is cosúil go bhfuil sé ag ciorcal timpeall. Níl aon aerthrácht sa cheantar. Tuairiscíodh don ATC mar gheall ar an bhféidearthacht go mbeadh coinbhleacht ann le haerthrácht.
• 20.45 Fógraíodh gur seoladh an balún go luath sa tráthnóna ag 18:30 in, ach faoin am seo ba chóir go mbeadh sé síos soir ó dheas ó Albrook.
• 21:40 D’fhógair an túr gur atreoraíodh aerárthach P-501 PanAm chun imbhualadh leis an bhfoirgneamh a sheachaint. Cuileoga an P-501 thar an gcanáil thar Albrook.
• 23:45 Is é 4870 slat (4453 mhéadar) fad an ruda ó Battery D (Flamenco), airde 3,5 míle troigh (1066 méadar). Ag an bpointe seo, lasadh na ceannsoilse ón stáisiún rialaithe ag bealach isteach an chalafoirt chun cabhrú le sainaithint,…. á dhéanamh ag bád tarrthála farraige AF amháin.
• 23:55 PM Tá an foirgneamh 6 troigh (1.828-méadar) ag bogadh go tapa siar ó dheas.
• 24:00 Is féidir a fheiceáil ar an radar go ndearna an réad ainliú seachanta nuair a lasadh na ceannlampaí. Tá sé anois 10 troigh (3.048 méadar) ar airde, 7800 slat (7132 méadar) ón taobh. Dhá sheal, ceann ag 10 troigh (3.048 méadar), an ceann eile ag 8 troigh (2.438 méadar).

10 Márta

• 00:44 Fógraíonn Braniff 400 nach bhfeiceann sé aon rud le linn an tseiceála ghearr. Thuairiscigh an radar an réad ag fad 100 slat (91,4 méadar) ón eitleán.
• 00.55 Tuairiscíonn Radar anois dhá sprioc atá thart ar 100 slat (91,4 méadar) óna chéile. Tháinig an Braniff 400 i dtír ag 00:47. XNUMX nóim.
• 02:10 Teagmháil radar caillte.
• 10:12 Aerárthach anaithnid ar KJ1646, luas 290 K. Níl aon aerárthach ar eolas in aice láimhe. Seiceáilte le Tocumen, Albrook, Howard, ATC agus CAA. Bhí an réad an-chumhachtach, shroich sé luas 900K, ansin mhoilligh sé agus d’fhan sé ina áit ar feadh cúpla nóiméad.
• 10:30 Tuairiscítear Deaglán mór don Major Davis ag Ionad Howard. Téann sé suas staighre agus féachann sé air.
• Cuileoga 11:20 AF 5289 (T-33) chun Deaglán a braitheadh ​​a sheiceáil.