Mhionnaigh iar-phíolóta an CIA nár bhuail aon eitleáin san Ionad Trádála Domhanda an 11 Meán Fómhair toisc go raibh sé dodhéanta go fisiciúil.

Thug John Lear, mac an aireagóir Bill Lear, tuairim shaineolach go raibh sé dodhéanta go fisiciúil do Boeing 767 (AA 11 agus UAL 175) bualadh leis na skyscrapers "Twins" an 11 Meán Fómhair, 2001, go háirithe nuair a bhí píolótaí gan taithí. Ina mhionnscríbhinn - le haghaidh imeachtaí cúirte - deir sé:

"Níor bhuail aon trácht Boeing 767 na Cúpla, mar a mhaígh rialtas na SA, na meáin, NIST (Institiúid Náisiúnta Caighdeán agus Teicneolaíochta i Roinn Tráchtála na SA) agus a soláthraithe go calaoiseach."

“Níor tharla timpistí den sórt sin toisc go bhfuil siad dodhéanta go fisiciúil, mar a thuairiscítear, ar na cúiseanna seo a leanas: i gcás UAL 175, a bhí dírithe ar an túr ó dheas, thosódh an Boeing 767 dáiríre ag titim go teileascópach dá mbuailfeadh a barr colúin chruach 14 orlach (35 cm) ... Dhéanfaí na codanna eireaball ingearacha agus cothrománacha a scaradh ón aerárthach láithreach, imbhualadh le cuaillí bosca cruach agus thitfeadh siad go talamh ... Choinneodh na hinnill a gcruth bunúsach tar éis dóibh na cuaillí cruach a bhualadh, bíodh siad ag titim chun talún nó á bhfionnadh i fothracha foirgneamh scriosta. Ní shroichfeadh aon Boeing 767 870 km / h (540 mph) ag 330 méadar os cionn leibhéal na farraige…

- Níl an chuid tuirbín den inneall deartha chun toirt den sórt sin d’aer dlúth a ionsú ag an airde seo agus ag an luas seo

- Ní fhreagraíonn an chuid den fuselage seachtrach líomhnaithe ina bhfuil 3 nó 4 chuid fuinneoige d’aerárthach a thit isteach i gcuaillí cruach bosca 14 orlach ar luasanna níos airde ná 800 km / h. Bheadh ​​sí crumple.

- Ní fhéadfadh aon chuid shuntasach den inneall Boeing 767 dul isteach sna colúin chruach 35 ceintiméadar agus 11,3 méadar taobh thiar de chroílár ollmhór an túir gan go dtitfeadh cuid den talamh.

Ba chóir go mbeadh codanna móra den Boeing 767 sa raic, lena n-áirítear croíthe trí innill a bhfuil meáchan thart ar 4 thonna iontu, nach bhféadfadh imeacht. Ach go dtí seo níl aon fhianaise ann go bhfuarthas codanna móra de struchtúr an aerárthaigh sa WTC. Tá sé dodhéanta don eitleán seo imeacht go hiomlán. "

Aighneas Morgan Reynolds

Comhdaítear an mhionnscríbhinn, dar dáta 28 Eanáir, 2014, le Cúirt Dúiche na S.A. i gCeantar an Deiscirt i Nua Eabhrac mar chuid de chúirt dlí atá ar feitheamh ag Morgan Reynolds. Tá iar-phríomh-eacnamaí faoi George W. Bush tar éis iarratas oifigiúil ar cheartú a chomhdú le NIST, inar léirigh sé a chreidiúint nár thit aerlínte tráchtála isteach sa Meall.

Cé gur chuir Gluaiseacht Fírinne 11/11 an teoiric “gan aerárthach” as a riocht mar rud ró-aisteach, tar éis gach anailíse eolaíoch agus réasúnach, táthar ag tosú ag glacadh leis go forleathan toisc go míníonn sí an fhianaise a bailíodh. Murab ionann agus cineálacha eile tuairime, bíonn mionnscríbhinn fíor de réir dlí mura ndéantar í a bhréagnú. Tá sé ar fáil anois do chriticeoirí na teoirice seo a gcuid fianaise agus anailíse a chur i láthair chun an dearcadh seo a bhréagnú pointe ar phointe. Mura ndéanann siad nó mura féidir leo é a dhéanamh - ansin beidh oibleagáid ar Rialtas na SA a admháil go bhfuil tuarascáil XNUMX/XNUMX an Choimisiúin mícheart.

Píolótach CIA a bhfuil taithí aige

Thug Lear, captaen aeir 65 bliana d’aois agus iar-phíolóta CIA a d’eitil níos mó ná 19 uair an chloig, aird freisin ar easpa taithí píolótaí a líomhnaítear a phíolótú an t-aerárthach: treo, ráta an ghinealaigh agus luas an ghinealaigh laistigh de pharaiméadair na heitilte 'rialaithe'. .. D’fhonn a bheith in ann na sonraí ar mhonatóir an Chórais Faisnéise Eitilte Leictreonaí a léirmhíniú, caithfidh an píolótach a bheith ardcháilithe, nach raibh nó nach raibh an oiliúint chuí ag aon cheann de na fuadaitheoirí chun a rialuithe a úsáid, lena n-áirítear ailerons, rudder, spoilers agus gás, tionchar a imirt, a rialú agus a choinneáil ar an shliocht.

De réir a mhionnscríbhinne, tá 100 cineál aerárthaigh eitilte ag Lear le linn a 40 bliain taithí agus tá níos mó teastais phíolótacha FAA (Aer-Ordú Cónaidhme) aige ná aon phíolóta míleata eile. D’eitil sé misin rúnda CIA go Oirdheisceart na hÁise, Oirthear na hEorpa, an Meánoirthear, agus an Afraic ó 1967 go 1983, ansin d’oibrigh sé ar feadh roinnt blianta ar línte gnó mar chaptaen, cigire agus teagascóir.

Measann Lear gur holagramaí sofaisticiúla iad na plánaí a rinneadh le linn an ionsaí ar Nua Eabhrac a chruthaigh arm na SA nó. Seirbhís Rúnda na SA.